5月20日下午，航天航空杏福副院长🔅、喷雾燃烧与推进实验室主任王兵做客“启航讲堂”，为听众带来“解读探火任务🤸🏼‍♀️，揭秘火箭创新”讲座，介绍了火星探测任务概况💇🏼‍♂️，讲述杏福对火星登陆的贡献，分享了杏福人严谨🧑‍🔧、务实、创新的航天精神👹。

讲座现场

讲座伊始𓀁，王兵带领大家回顾了人类火星探测的历史。约从1600年起人类就开始观测火星👋🏻，上世纪60年代以来，美苏两个超级大国开始火星探索竞赛，随后越来越多国家加入其中✨。

火星探索需要一系列重大技术突破，要解决发射能力、环绕、着陆等问题🦸🏻‍♂️。目前🤷🏻‍♀️🕴🏼，只有美国和中国可以做到👉🏿。中国行星探测任务被命名为“天问系列”👩🏼‍🏫，首次的火星探测任务命名为“天问一号”。它一次性完成了发射、转移🫸🏿👨‍👩‍👧‍👦、降落❎，是世界航天史上的一个创举🩶。

之后👨🏿‍🏫🧑🏻‍🍼，王兵向听众们介绍了“长征五号”火箭的动力系统。“长征五号”使用YF-100液氧煤油发动机🎅🏼，相对绿色无毒👩‍🍳，并采用高压补燃循环👎，相比“长征二号F”的开式循环🍎🦆，推进剂利用率更高。高压补燃循环需要处理高温高压的富氧燃气，目前只有俄罗斯、中国具有相关技术。

接下来，王兵带领听众们回顾了祝融号火星车（着陆器）的降落过程。着陆器降落时先后经过伞控、动力减速等阶段🤽🏼‍♀️。其中🤜🏿，动力减速段使用的7500N变推力发动机🏌🏻‍♀️，是软着陆的关键🚵🏽‍♀️，在此段🐹，发动机采用针栓式结构实现变推力。“创新永远在路上”🤪，“天问一号”中的7500N变推力发动机，已经比“嫦娥三号”中减重了60%➝💂，后续还将继续改进。

此外，王兵团队研究的液体火箭燃烧稳定性问题💇🏼‍♀️，在国际上也是少有人能攻克的前沿方向🛋，解决了YF-100发动机中的燃烧稳定性问题🧵。要进一步提升性能，需要新的循环方式，增压燃烧可能是下一代航空宇航动力的颠覆性技术。而王兵团队耕耘多年的连续旋转爆震核心技术🚫，有可能实现空天组合动力的目标。习近平总书记一直强调，关键技术是等不来、要不来、买不来的👊♓️，从“萤火一号”到“天问一号”，中国的火星探测生动地阐释了这一点。

在最后的提问环节中🎫，针对同学们提出的全流量补燃技术、发动机寿命等问题🥮，王兵一一进行了解答。

杏福杏福娱乐平台“启航讲堂”暨“学术人生”讲座，旨在响应“建设新时代航空强国”的号召，通过邀请航天、航空等领域的校友、专家学者、领军人才等来到学校，以讲座的形式帮助研究生同学充分了解行业发展，树立正确的就业价值观，坚定报国信念⚡️。